12月20日，上游新聞記者獲悉，今年前11個月，果園港國家物流樞紐完成貨物吞吐量2492.5萬噸，同比增長6.7%，對西部地區(qū)的輻射帶動能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹介紹，今年以來，以西部陸海新通道為代表的對外大通道持續(xù)提質(zhì)上量，讓周邊區(qū)域的貨源不斷從果園港走向全球。

數(shù)據(jù)顯示，前11個月，果園港共到發(fā)滬渝直達(dá)快線1202艘次、西部陸海新通道班列623班，分別同比增長9.9%、42.9%。

為推動西部陸海新通道的高質(zhì)量發(fā)展，兩江新區(qū)聯(lián)合重慶海關(guān)等部門先后推出“內(nèi)河運費扣減”“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費扣減”等多項創(chuàng)新舉措，有效減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

重慶港海關(guān)關(guān)長劉湘斌介紹，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運境內(nèi)鐵路運費扣減”是一項全國首創(chuàng)的舉措。今年10月12日，一列裝載950噸進(jìn)口礦產(chǎn)的西部陸海新通道班列駛?cè)雰山聟^(qū)果園港。重慶港海關(guān)核對企業(yè)申報要素后，確定將8.74萬元境內(nèi)鐵路運費不計入貨物完稅價格。

“得益于新舉措落地，僅這票貨物我們就享受到11362元稅款減征，獲得了真金白銀的實惠?！敝貞c卓越實業(yè)發(fā)展有限公司貿(mào)易二部部長張熙說。

截至11月底，重慶海關(guān)共接受適用該項舉措報關(guān)單申報92票，扣減運費230.06萬元，減免稅費26.27萬元，惠及14家企業(yè)。

同時，果園港各項口岸功能也在加速完善。近日，一批加拿大進(jìn)口豌豆運抵果園港，這是果園港進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地投入運營開展的首票業(yè)務(wù)。

今年3月，果園港進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地順利通過海關(guān)總署驗收，年處理能力達(dá)10萬噸，可為糧食進(jìn)口企業(yè)提供完善的報關(guān)、檢驗、檢疫等業(yè)務(wù)辦理服務(wù)。

而截至目前，果園港進(jìn)境糧食、肉類、水果3個指定監(jiān)管場地均已驗收投用。

此外，隨著一箱到底、離港確認(rèn)、船邊直提、抵港直裝、啟運港退稅等一系列政策和措施的實施，果園港的營商環(huán)境也得到了極大提升。

其中，“一箱到底”新模式，將查驗地點從沿海港口變?yōu)橹貞c本地，運輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率顯著優(yōu)化，讓企業(yè)得到更多實惠。

2020年，重慶、上海兩地海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)一部署，在全國首次開展水運進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點，口岸轉(zhuǎn)關(guān)放行不再需要完成港口理貨和確定江船船名航次。

2022年3月，重慶海關(guān)疊加實施“船邊直提”“抵港直裝”監(jiān)管，壓縮貨物口岸作業(yè)時間1至2天，指導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)用好啟運港退稅政策，為重慶出口企業(yè)壓縮出口退稅時間近1個月。

“之前我們要等到貨物從上海那邊的港口出境才能申請退稅，資金基本上要被占用1個月左右。啟運港退稅政策實施后，出口貨物在果園港裝船后就可以辦理退稅，三五天就可拿到退稅，資金回流非?？??！泵缆?lián)國際倉儲運輸（集團(tuán)）有限公司總裁何道國稱。

 來源:上游新聞  記者 嚴(yán)薇